LATERALES.
Ford 33/34. Las puertas abrian de adelante para atras. Notese el angulo recto entre la puerta y el vidrio lateral, este detalle va a ser mas notorio en los modelos 37 al 40, que son las coupés mas utilizadas en el TC.
Chevrolet 33/34. Las puertas abren de atras para adelante. No terminan en angulo recto y poseen ventilete.
Ford 35/36. Las puertas siempre en angulo recto.
Chevrolet 35. Este modelo abren las puertas de adelante para atras, como los Ford´s 33/34.
Chevrolet 36. El marco de la puerta esta tirando hacia adelante, notoria diferencia con los Ford que son en angulo recto.
Ford 37. Aquí comienza el parabrisas partido y la luneta partida.
Chevrolet 37. Nótese el vidriecito lateral es mas chico que en el 38.
Ford 38.
Chevrolet 38.
Ford 39. Ultima version con las ruedas de tornillos por fuera.
Chevrolet 39. Se agrandan las ventanillas laterales.
Ford 40. Comenzaron las llantas tipo F100.
Chevrolet 40.
Ford 41.
Chevrolet 41.
Chevrolet 46/47. Aumenta el tamaño de la carroceria considerablemente.
LUNETAS.
Ford 33/34. Luneta rectangular.
Chevrolet 33/34. Luneta en forma de "bananita" siempre.
Ford 35/36. Rectangulares hasta el 37 .
Ford 37/38. La carroceria fue realizada aparte del techo. Notese el labio que une las partes. El angulo de la puertas siempre es el mismo y en el 37 empezamos con la luneta partidas y los parabrisas partidos.
Chevrolet 37/38.
Ford 39. en adelante el techo es una sola pieza con la carroceria.
Ruedas de Ford:
Hasta en 39 inclusive:
Desde el 40 en adelante:
PUERTAS
La observación es que las Ford, en su parte inferior tienen las puertas lisa, sin ningun tipo de moldura.
En cambio las Chevrolet´s hasta el 38 inclusive tienen moldura.
Las Dodge's de Ciani y Meunier, o la De Soto de Hugo Gimeno, etc., tienen un parecido a las Chevrolet's.
fuente: HISTORIA TC
La direncia mas notoria que se podia apreciar cuando los veiamos pasar eran: las ventanillas laterales y como Uds. dicen la luneta trasera. Si bien es cierto que habia notorias diferencias en el resto de la carroceria , Que linda epoca aquella no ?
ResponderEliminarhermosos vehiculos y sorprendentes soluciones aerodinamicas se usaban en ese entonces
ResponderEliminarotra diferencia importante era la bocha del diferencial, chevrolet redonda, ford mas cuadrada, suspension delantera, chevrolet, espirales, ford,elasticos, tornillos de rueda, ford cinco, chevrolet, seis, palieres, chevrolet semiflotantes, se veia a ras la masa en la llanta, ford se veia la tuerca de sujecion de la masa, si lo mas notable al paso era la luneta trasera y de frente la suspension,gracias
ResponderEliminarmuy buen aporte... gracias
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