miércoles, 27 de marzo de 2013

Nuevo aniversario de la partida del Pato Morresi


Hoy se cumple un nuevo aniversario de la muerte de Osvaldo “Pato” Morresi, piloto nacido el 15 de Agosto de 1952, en la ciudad de San Pedro, Buenos Aires y defensor e idolo de Chevrolet en el viejo TC.
Su actividad dentro del automovilismo comenzó con los karting donde hizo sus primeras armas entre 1972 y 1974, luego desembarcó en el Turismo Nacional, al volante de un Fiat 128 participó desde diciembre de 1975 hasta la temporada de 1982 (logrando el título de campeón en 1978).
Gracias a este buen antecedente se hizo un lugar en el TC al cual ingresó de la mano del equipo Supertap de Chivilcoy.
El 8 de Abril de 1984 debuta al comando de la Chevy tricolor en una carrera para no ganadores disputada en el autódromo de Buenos Aires (finalizó segundo), por los puntos corrió por primera vez en las rutas de Tandil el 29 del mismo mes.
Esta primera temporada de aprendizaje le ocasionó una serie de abandonos pero la experiencia capitalizada hizo que al año siguiente accediera al podio en tres ocasiones.

El año 1986 resultó un año bueno pero con cambios, por un lado logra su primera victoria en Tandil, por el otro termina la temporada sumándose al equipo de Satriano.
Una campaña no del todo buena durante el torneo siguiente lo lleva a recalar bajo la preparación de Jorge Pedersoli y comienza 1988 con nuevo auto renovando las expectativas al formar equipo con el experimentado Roberto Mouras.
Sin embargo no logra tener la competitividad deseada y finalizando 1989 da un nuevo golpe de timón para recibir los motores de Omar Wilke , sin dudas este nuevo proyecto lo coloca en el lugar deseado , comienza el año haciendo un podio y retorna a la victoria después de cuatro años.
De allí en adelante pasa a ser un candidato serio para ganar en cualquier carrera que compitiera, 1991 es su mejor campeonato donde obtiene tres victorias y queda tercero en la suma final de puntos.
En 1993 emprende un compromiso internacional al correr en las 24 horas de Daytona integrando la “misión argentina” comandada por la A.C.T.C., corre con el auto nº23 alternando la conducción junto a Oscar Aventin, Juan Manuel Landa y Osvaldo "cocho" Lopez, finalizan en la posición 11º en su clase (GTS donde participaron 20 coches) y 35º en la general (largaron 60).
Luego de la trágica desaparición del recordado Roberto Mouras en 1992, cuenta nuevamente con la preparación de Pedersoli, en ese momento era el máximo candidato de la marca Chevrolet para luchar por el ansiado título.


Lamentablemente cuando venia ganando cómodamente la carrera del 27 de marzo de 1994 en La Plata , un maldito talud de tierra se cruzó en su camino llevándose su vida y la de su acompañante Jorge Marceca.
El "Pato" corrió 157 carreras en su trayectoria, logró 8 victorias, 14 veces fue escolta y en 8 oportunidades ocupó el escalón más bajo del podio.
Tuvo como acompañantes a Eduardo Nicieza, Juan Martella, Carlos Allori, Jorge Schallinbaum, Ricardo Benvenuto, Ruben Artiguez, Guillermo Pesqueira, Andres Mendez Pereyra y Jorge Marceca.

domingo, 24 de marzo de 2013

NASCAR: complicada carrera para los Chevrolet, pero Erndhart Jr. terminó 2º y es lider del campeonato


Busch ganó en Fontana por segunda ocasión en la NASCAR Sprint Cup Series, un día después de llevarse su sexta victoria en la Nationwide Series, con lo que mejoró su espectacular récord en la pista a 10 triunfos en 11 carreras.

El duelo entre Logano y Hamlin pareció ser la continuación del que mantuvieron al final de la carrera en Bristol la semana pasada.

Dale Earnhardt Jr. cruzó la meta en 2do. lugar, seguido de Kurt Busch, Carl Edwards, Greg Biffle, Logano, Matt Kenseth, Kasey Kahne, Paul Menard y Ryan Newman, para completar el Top 10 final.

La carrera se celebró bajo un brillante cielo azul, y registró ocho banderas amarillas con 18 cambios de líder.

Resultados de la Auto Club 400 de la NASCAR Sprint Cup Series Race en el Auto Club Speedway de Fontana, California.

1. (4) Kyle Busch, Toyota
2. (15) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet
3. (10) Kurt Busch, Chevrolet
4. (24) Carl Edwards, Ford
5. (2) Greg Biffle, Ford
6. (6) Joey Logano, Ford
7. (5) Matt Kenseth, Toyota
8. (27) Paul Menard, Chevrolet
9. (16) Kasey Kahne, Chevrolet
10. (20) Ryan Newman, Chevrolet
11. (19) Jeff Gordon, Chevrolet
12. (18) Jimmie Johnson, Chevrolet
13. (14) Kevin Harvick, Chevrolet
14. (23) Aric Almirola, Ford
15. (11) Casey Mears, Ford



Campeonato

POSICIÓNPILOTODETRÁS
1.Dale Earnhardt JrLeader
2.Brad Keselowski12pts
3.Jimmie Johnson16pts
4.Carl Edwards35pts
5.Greg Biffle35pts

Junín fue duro con Chevrolet, Canapino fue el mejor llegando en 8º lugar


Mariano Werner se quedó con la final en el Eusebio Marcilla de Junín. El podio lo completaron Giallombardo, también con Ford, y Tucco, con Dodge.

La carrera comenzó accidentada. Ya en a primer curva Moriatis y Mulet se tocaron y despistaron. El Auto de seguridad estuvo en la pista hasta la segunda vuelta. Tras la reanudación, Castellano se destacó avanzando a gran velocidad y posicionandose quinto.

En la punta, Werner marcaba el ritmo seguido de cerca por Giallombardo y Trucco, que con su Dodge podía mantenerle el ritmo a los Ford. Mientras tanto, Pernía quería seguir el ritmo de punta pero se veía superado por Castellano que mantenía su ascenso.

Ya en mitad de carrera, Werner y Giallombardo se separaban del resto por 5s. A su vez, Trucco que seguía a buen ritmo, mantenía el tercer puesto muy alejado del cuarto lugar.

Sobre el final de la carrera, De Benedictis pudo superar a Pernía y se coló en el quinto lugar. Silva aprovecho la succión y también supero al Tano para quedar sexto.

Los diez primeros los completaron Canapino, Fontana y Jose María López.

De esta manera el campeonato queda liderado por Werner, Ford, con 106 puntos, seguido de Trucco con Dodge, 104 puntos y tercero Juan Manuel Silva con 99.5 puntos.

Cabe destacar que el mejor Chevrolet fue Canapino en el 8º lugar, mientras que Rossi debió abandonar por un choque, Ortelli y Ledesma rompieron motores. En el Campeonato solo hay dos representantes del moño entre los 12 mejores, pero muy atrás. Esto recién empieza.


Turismo Carretera
Junín, Buenos Aires
Final, 25 vueltas
1   15  WERNER, MARIANO                 FORD          36:45.805
2   1   GIALLOMBARDO, MAURO             FORD          36:46.516      0.711
3   26  TRUCCO, JUAN MARTÍN             DODGE         36:55.625       9.820
4   10  CASTELLANO, JONATAN             DODGE         37:05.744      19.940
5   6   DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA    FORD          37:11.069      25.264
6   111 SILVA, JUAN MANUEL              FORD          37:12.210      26.405
7   24  PERNÍA, LEONEL                  DODGE         37:13.209      27.404
8   8   CANAPINO, AGUSTÍN               CHEVROLET     37:14.352      28.547
9   9   FONTANA, NORBERTO               TORINO        37:14.812      29.007
10  23  LÓPEZ, JOSÉ MARÍA               DODGE         37:14.969      29.164
11  37  DI PALMA, JOSITO                TORINO        37:16.423      30.618
12  7   GIROLAMI, NÉSTOR                TORINO        37:19.947      34.142
13  30  JUAN, MAXIMILIANO               FORD          37:29.282      43.477
14  5   PONCE DE LEÓN, GABRIEL          FORD          37:29.968      44.163
15  85  RISATTI, RICARDO                DODGE         37:30.607      44.802
16  27  JALAF, MATÍAS                   FORD          37:31.045      45.240
17  98  BONELLI, NICOLÁS                FORD          37:31.375      45.570
18  13  ALAUX, SERGIO                   CHEVROLET     37:31.907      46.102
19  31  OKULOVICH, CARLOS               TORINO        37:32.292      46.487
20  22  MARTÍNEZ, OMAR                  FORD          37:33.318      47.513
21  20  ALTUNA, MARIANO                 CHEVROLET     37:34.790      48.985
22  14  AVENTIN, DIEGO                  FORD          37:36.122      50.317
23  33  OUBIÑA, ADRIÁN                  FORD          37:38.877      53.072
24  25  SAVINO, JOSÉ                    FORD          37:45.662      59.857
25  28  UGALDE, LIONEL                  FORD          37:48.307   1:02.502
26  61  VENTRICELLI , LUCIANO           DODGE         37:50.377   1:04.572
27  29  BASSO, MARTÍN                   CHEVROLET     37:51.746   1:05.941
28  36  NOLESI, MATHIAS                 FORD          37:51.973   1:06.168
29  38  URRETAVIZCAYA, TOMÁS            TORINO        37:52.331   1:06.526
30  182 KOHLER, CLAUDIO                 DODGE         38:00.483   1:14.678
31  17  ANGELINI, JUAN MARCOS           DODGE         38:01.545   1:15.741
32  71  SMITH, BRIAN                    TORINO        38:11.472   1:25.667
33  75  PACHO, ARIEL                    TORINO        38:15.276   1:29.471
34  11  PONTE, MARTÍN                   TORINO        35:02.938         -
35  4   LEDESMA, CHRISTIAN              CHEVROLET     26:23.114         -
36  46  DOSE, CHRISTIAN                 CHEVROLET     20:48.864         -
37  12  SPATARO, EMILIANO               DODGE         14:42.235         -
38  40  CAMPANERA, LAUREANO             CHEVROLET     13:29.536         -
39  3   ORTELLI, GUILLERMO              CHEVROLET     11:37.073         -
40  35  SOTRO, LEONEL                   FORD          12:02.993         -
41  83  ARDUSSO, FACUNDO                DODGE         10:39.397         -
42  2   ROSSI, MATÍAS                   CHEVROLET     08:41.771         -
43  69  TREBBIANI, JORGE                DODGE         02:27.828         -
44  18  MORIATIS, EMANUEL               FORD                            -
45  47  MULET, LEANDRO                  CHEVROLET                       -

La final del TC Pista fue para Pezzucchi con Dodge, seguido por tres Chevrolet


Nicolás Pezzucchi se quedó con la tercera fecha del TC Pista en Junín. De esta manera logró su primera victoria en la categoría. El podio lo completaron los Chevrolet de Germán Giles y Emanuel Pérez Bravo.

En una fecha que lo tuvo como claro dominador durante todo el fin de semana, Nicolás Pezzucchi consiguió su primera victoria en el TC Pista en Junín. Su andar fue muy tranquilo hasta la reanudación de la carrera en la vuelta 16, cuando el auto de seguridad salió de la pista.

Ahí comenzaron algunos problemas eléctricos que permitieron que quien venía segundo, German Giles, se le acercará hasta la cola del auto. De todas maneras, Pezzucchi supo aguantar la presión y se consagró en Junín.

Emanuel Perez Bravo se alzó con el tercer escalón del podio después de que Pedro Gentile y Nicolás Trosset se tocaran y perdieran sus respectivas posiciones de punta.

Los diez primeros los completaron Camilo Echevarría, Emiliano López, Gastón Crusitta, Federico Pérez, Federico Alonso, Cristian Dentella y Ramiro Galarza.

De esta manera, el campeonato queda así: Primero Germán Giles con 98, segundo Tedeschi con 94, tercero Federico Alonso 93, cuarto Nicolás Trosset 90.5 y quino Nicolás Gonzáles con 85 puntos. La proxima fecha se correrá en el Autodromo Jorge Angel Pena, de Mendoza, el 14 de Abril.


TC Pista
Junín, Buenos Aires
Final
1   111 PEZZUCCHI, NICOLAS      DODGE      31:56.957
2   9   GILES, GERMÁN           CHEVROLET  31:58.572    1.615
3   27  PÉREZ BRAVO, EMANUEL    CHEVROLET  32:02.940    5.983
4   6   ECHEVARRÍA, CAMILO      CHEVROLET  32:03.183    6.226
5   7   LÓPEZ, EMILIANO         DODGE      32:03.670    6.713
6   18  CRUSITTA, GASTÓN        CHEVROLET  32:03.848    6.892
7   11  PÉREZ, FEDERICO         FORD       32:04.080    7.124
8   95  ALONSO, FEDERICO        CHEVROLET  32:04.367    7.410
9   33  DENTELLA, CRISTIAN      CHEVROLET  32:04.970    8.013
10  21  GALARZA, RAMIRO         DODGE      32:05.306    8.349
11  15  DIRUSCIO, SEBASTIÁN     CHEVROLET  32:05.601    8.644
12  10  TEDESCHI, ALDO          CHEVROLET  32:06.164    9.207
13  82  LAMBIRIS, MAURICIO      FORD       32:06.741    9.784
14  60  BRUNO, JUAN MARTIN      CHEVROLET  32:07.146   10.189
15  121 DE BENEDICTIS, FRANCO   FORD       32:07.444   10.487
16  20  GENTILE, PEDRO          CHEVROLET  32:08.631   11.674
17  23  TODINO, GASTÓN          FORD       32:09.059   12.103
18  43  CARDUCCI, LEANDRO       FORD       32:09.961   13.004
19  81  GIROLAMI, FRANCO        CHEVROLET  32:10.131   13.174
20  12  TROSSET, NICOLÁS        CHEVROLET  32:10.277   13.320
21  17  GONZÁLEZ, ALEJANDRO     CHEVROLET  32:10.634   13.677
22  42  LYNN, FEDERICO          FORD       32:12.245   15.288
23  28  PAPARELLA, JUAN MANUEL  DODGE      32:15.547   18.590
24  77  EBARLIN, JUAN JOSÉ      CHEVROLET  32:15.753   18.796
25  22  GROBOCOPATEL, DANIEL    FORD       32:17.441   20.484
26  122 ROGANI, RODRIGO         FORD       32:17.973   21.016
27  69  GINI, ESTEBAN           CHEVROLET  32:27.364   30.407
28  100 PICCININ, ESTEBAN       FORD       32:44.143   47.186
29  48  ABELLA, SEBASTIÁN       DODGE      30:08.088      -
30  101 GARBELINO, JUAN         DODGE      30:52.869      -
31  151 URCERA, JOSÉ MANUEL     CHEVROLET  32:10.946      -
32  114 RICARDO, GASTON         TORINO     27:50.482      -
33  71  COTIGNOLA , NICOLÁS     TORINO     27:51.744      -
34  85  BENAMO, LUCAS           CHEVROLET  27:53.859      -
35  5   MANGONI, SANTIAGO       CHEVROLET  28:00.038      -
36  24  BERGANZA, ALEJANDRO     CHEVROLET  20:02.468      -
37  31  FERRANTE, GASTÓN        CHEVROLET  20:02.834      -
38  14  LÓPEZ, NAZARENO         DODGE      18:24.557      -
39  86  COSTANZO, PABLO         CHEVROLET  17:39.222      -
40  37  LACCETTE, DARÍO         FORD       11:11.242      -
41  16  PERLO, GONZALO          FORD       09:46.664      -
42  26  GONZÁLEZ, NICOLÁS       FORD       08:14.382      -
43  123 ALIFRACO, EMANUEL       FORD       05:56.713      -

domingo, 17 de marzo de 2013

Kasey Kahne logró una victoria en Bristol con su Chevrolet


Kasey Kahne, con un Chevrolet del Hendrick Motorsports obtuvo el triunfo en la cuarta fecha del año de la Copa Sprint de NASCAR disputada en Bristol Motor Speedway.

Un gran domingo completó Kasey Kahne en la visita de la Copa Sprint de NASCAR a Bristol al cruzar la meta en la primera posición después de 500 vueltas de carrera.

El piloto del Chevrolet N°5 se tomó revancha del pasado domingo, cuando fue quien más vueltas lideró en Las Vegas para terminar segundo, detrás de Matt Kenseth.

Otra fue la historia esta vez en la pista corta de media milla, ya que Kahne tuvo un gran ritmo en la parte final de la competencia que le permitió ganar cómodamente en la cuarta carrera de la temporada para la categoría.

La segunda posición correspondió a Kyle Busch, quien había largado desde la pole, mientras que Brad Keselowski finalizó tercero y es el nuevo líder del campeonato.

Denny Hamlin y Joey Logano protagonizaron un incidente durante la carrera que llevó a Logano a cuestionar a Hamlin una vez finalizada la misma, lo que generó algunos empujones entre los mecánicos de ambos equipos.

Jimmie Johnson a pocas vueltas del final rompió un neumático, lo que le hizo rozar la pared pero pudiendo llegar a boxes a reemplazar la rueda, esta maniobra lo retrasó al puesto 22 a 2 vueltas del lider.

El calendario del NASCAR continuará el domingo próximo cuando la categoría se traslade a la pista de Auto Club Speedway en Fontana, California.

A continuación uno de los accidentes más espectaculares de la carrera



MONTENEGRO Y SMITH CANTARON VICTORIA EN EL TC MOURAS


El piloto de Lobería consiguió su primera victoria en la categoría ganando la final de titulares del TC Mouas a bordo de su Chevrolet aprovechando una rotura en el Ford de Ruggiero. Juan Pablo Barucca peleó hasta la bandera de cuadros, pero fue segundo. Tercero Brian Atkinson.

Los resultados:

1 195 MONTENEGRO, GONZALO - CHEVROLET 24:50.763
2 20 BARUCCA, JUAN PABLO - CHEVROLET 24:50.857 a 0.094
3 16 ATKINSON, WILLIAM - FORD 24:53.133 a 2.37
4 119 FUNES, MATÍAS - DODGE 24:53.390 a 2.627
5 92 MUCHIUT, MARCOS - FORD 25:01.962 a 11.199
6 18 VERRIELLO, DIEGO - DODGE 25:08.967 a 18.204
7 82 TUFARO, EMMANUEL - CHEVROLET 25:19.173 a 28.41
8 9 DIANDA, NICOLÁS - DODGE 25:25.358 a 34.595
9 116 CANDELA, KEVIN - FORD 25:27.843 a 37.08
10 11 ORTIZ, ALDO - CHEVROLET 25:29.201 a 38.438
11 19 GASSMAN, JOEL - FORD 25:29.325 a 38.562
12 23 VIDELE, ROBERTO - FORD 25:30.938 a 40.175
13 77 CARINELLI, AUGUSTO - CHEVROLET 25:32.389 a 41.626
14 104 GRANEL, GASTON - FORD 25:36.288 a 45.525
15 151 URCERA, JOSÉ MANUEL - CHEVROLET 25:38.426 a 47.663
16 30 BUENO, HERNÁN - FORD 25:42.071 a 51.308
17 114 OTTATI, NICOLÁS - CHEVROLET 25:44.966 a 54.203
18 6 RUGGIERO, ALAN - FORD 23:13.631 a 1 vuelta
19 27 PALOTINI, LEONARDO - CHEVROLET 23:56.375 a 1 vuelta
20 14 MARTÍNEZ, EDUARDO - CHEVROLET 18:41.003 a 4 vueltas
21 91 RONCONI, JUAN - CHEVROLET 04:52.620 a 13 vueltas
22 22 LANDA, JUAN IGNACIO - DODGE 01:47.759 a 15 vueltas
23 126 LÓPEZ, MAXIMILIANO - FORD 02:07.724 a 15 vueltas
24 95 FRANETOVICH, EVER - CHEVROLET 0 0
25 39 GUTTLEIN, CARLOS - CHEVROLET 0 0

Mientras tanto en la final de invitados, Brian Smith, con el auto de Gonzalo Montenegro, se quedó con la victoria en una jornada a pleno sol. Werner fue segundo con el auto de Muchiut y tercero Jonatan Castellano con el de Verriello.

El Top 5:

1º Brian Smith
2º Mariano Werner
3º Jonatan Castellano
4º José Savino
5º Mariano Altuna

martes, 12 de marzo de 2013

Ganó un Toyota en Las Vegas, pero Johnson sigue adelante en el campeonato con su Chevrolet


Matt Kenseth manejó un auto excepcional por tercera ocasión en tres carreras esta temporada, pero la diferencia el domingo en el Las Vegas Motor Speedway, fue que su Dollar General Toyota No. 20 cruzó la meta en primera lugar para su primera victoria de la temporada.

Kenseth celebró así su cumpleaños 41, tras contener los ataques de Kasey Kahne en un duelo que se prolongó durante las últimas 30 vueltas. La clave de la victoria fue una parada a los pits durante una interrupción por bandera amarilla, en la que Kenseth solo recargó gasolina, lo que le permitió volver a la pista en primer lugar, mientras el resto de los líderes cambiaba dos llantas.

El resto del Top 5 en Las Vegas lo competaron Kahne, Brad Keselowski, Kyle Busch y Carl Edwards.

Keselowski, que había partido desde la Pole Position por su condición de campeón del 2012 tras la cancelación de la clasificatoria por lluvia, cayó hasta el puesto 13 tras una accidentada parada a pits, pero su Jefe de Equipo Paul Wolfe logró hacerlo volver a la punta con una estrategia de cambios de llantas y luego otra parada solo para recargar gasolina en la vuelta 235.

Kahne, quien peleó casi toda la tarde con Jimmiie Johnson, con su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, lideró la carrera durante 114 vueltas, mientras que Johnson lo hizo en 66, pero terminó en el 6to. puesto.

Stewart se quejó también de un auto muy suelto, perdió puestos desde el principio y nunca pudo alcanzar a los líderes. Se mantuvo alrededor del puesto 20 e incluso una vuelta por debajo de los líderes, aunque regresó en la vuelta 194 bajo una bandera amarilla y terminó en el puesto 11.
Resultados completos:

1. (18) Matt Kenseth, Toyota, 267
2. (4) Kasey Kahne, Chevrolet, 267
3. (1) Brad Keselowski, Ford, 267
4. (13) Kyle Busch, Toyota, 267
5. (16) Carl Edwards, Ford, 267
6. (3) Jimmie Johnson, Chevrolet, 267
7. (12) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 267
8. (11) Martin Truex Jr., Toyota, 267
9. (8) Kevin Harvick, Chevrolet, 267
10. (17) Paul Menard, Chevrolet, 267
11. (9) Tony Stewart, Chevrolet, 267
12. (21) Joey Logano, Ford, 267
13. (23) Jamie McMurray, Chevrolet, 267
14. (15) Mark Martin, Toyota, 267
15. (6) Denny Hamlin, Toyota, 267
16. (22) Aric Almirola, Ford, 267
17. (5) Greg Biffle, Ford, 267
18. (7) Ricky Stenhouse Jr. #, Ford, 267
19. (25) Juan Pablo Montoya, Chevrolet, 267
20. (24) Kurt Busch, Chevrolet, 266
21. (27) Austin Dillon(i), Chevrolet, 266
22. (19) Marcos Ambrose, Ford, 266
23. (36) Trevor Bayne(i), Ford, 266
24. (33) Dave Blaney, Chevrolet, 266
25. (10) Jeff Gordon, Chevrolet, 266
26. (20) Jeff Burton, Chevrolet, 266
27. (2) Clint Bowyer, Toyota, 265
28. (31) David Gilliland, Ford, 265
29. (30) Casey Mears, Ford, 265
30. (26) Bobby Labonte, Toyota, 263
31. (29) David Ragan, Ford, 263
32. (38) David Stremme, Toyota, 261
33. (37) Danica Patrick #, Chevrolet, 261
34. (32) David Reutimann, Toyota, 261
35. (43) Josh Wise(i), Ford, 260
36. (35) JJ Yeley, Chevrolet, 259
37. (34) Ken Schrader, Ford, 258
38. (14) Ryan Newman, Chevrolet, motor, 234
39. (28) Travis Kvapil, Toyota, motor, 217
40. (42) Joe Nemechek(i), Toyota, 216
41. (40) Scott Speed, Ford, transmisión, 143
42. (41) Landon Cassill, Chevrolet, vibración, 66
43. (39) Michael McDowell, Ford, vibración, 21

Resumen de los líderes: (Piloto, Veces de líder, Vueltas): K. Kahne 6 veces por 114 vueltas; J. Johnson 3 veces por 66 vueltas; M. Kenseth 2 veces por 42 vueltas; Kyle Busch 5 veces por 27 vueltas; B. Keselowski 4 veces por 12 vueltas; D. Hamlin 1 vez por 3 vueltas; J. McMurray una vez por 2 vueltas; R. Stenhouse Jr. # una vez por una vuelta.

Top 12 en Puntos: J. Johnson - 129; Brad Keselowski - 124; D. Earnhardt Jr. - 119; D. Hamlin - 102; C. Edwards - 98; M. Martin - 95; M. Kenseth - 93; G. Biffle - 93; C. Bowyer - 89; A. Almirola - 88; R. Stenhouse Jr. # - 87; P. Menard - 82.

viernes, 8 de marzo de 2013

FALLA ELECTRICA DETECTADA


Las penas de Agustín Canapino no tenían fin durante la competencia de Neuquén, el pasado fin de semana. Luego de un exhaustivo análisis en varios frentes, ayer se pudo encontrar ciertamente dónde estaba el problema.

Engorroso paso tuvo el ganador de la 1ª Fecha del Turismo Carretera (disputada en Mar de Ajó el 10 de febrero) cuando le tocó el segundo compromiso del torneo, en Neuquén, hace unos pocos días. Agustín Canapino sufrió una falla en su Chevrolet que obligó a escudriñar cada rincón del auto, aunque sin encontrar solución. Recién ayer, el auto volvió a funcionar en forma normal.

"Una falla en la instalación eléctrica. Más de una falla, en realidad", explicó Alberto Canapino a Campeones luego de haber identificado el motivo que desde el primer día complicó al de Arrecifes. "Simplemente, y lamentablemente, fue eso", agregó el chasista.

Se revisó el motor en el propio autódromo, como primera medida. Al no encontrar inconveniente en la planta impulsora que entrega 'Johnny' Laboritto, se presumía un problema en la faz eléctrica del Chevrolet Nº8.

De hecho, lo que dejó fuera de carrera a Agustín fue el cable captor que había sido reemplazado en forma preventiva pensando que podía ser el problema. No lo era. "Eran inconvenientes de la instalación eléctrica central", explicaron desde el equipo.

En un control total en el 'rolo' de Laboritto, ayer se testeó el vehículo del campeón más joven de la historia para comprobar el funcionamiento del auto.

Al fin, todo está en orden. Para Agustín Canapino y su equipo, que ayer detectó el problema que lo relegó en Neuquén, recién terminó la carrera.

lunes, 4 de marzo de 2013

Johnson llegó 2° en Nascar y lidera el torneo seguido por su compañero de equipo


Carl Edwards se mantuvo en la punta en un apretado final bajo bandera blanca-a cuadros, para volver a ganar en la NASCAR Sprint Cup Series después de casi dos años, y llevarse la Subway Fresh Fit 500, con su Ford No. 99.

Edwards fue el líder de la carrera en 122 de las 316 vueltas al circuito de una milla del Phoenix International Speedway, y cruzó la meta en primer lugar por primera vez en 70 carreras. La última vez que había ganado fue el 6 de marzo del 2011, en Las Vegas, a done se traslada la temporada 2013 el próximo fin de semana.

El ganador de la Daytona 500, Jimmie Johnson, terminó a solo 1.024 segundos de Edwards y Denny Hamlin fue tercero tras una batalla defensa con defensa con Johnson a pocos metros de la meta. Brad Keselowski y Dale Earnhardt Jr. completaron el Top 5 de la carrera.

Johnson estaba tratando de convertirse en el primer piloto de la NASCAR Sprint Cup Series en ganar las dos primeras carreras de la temporada, desde que Matt Kenseth lo consiguió en el 2009. Después de la carrera, Johnson se quejó por la forma en que Edwards reinició la carrera tras las últimas dos banderas amarillas, porque según él, bajó la velocidad a menos de lo que se movía el auto insignia antes de volver a pisar a fondo el acelerador cuando se dio el banderazo verde.

De cualquier forma, Johnson se fue de Phoenix con una diferencia de ocho puntos sobre Keselowski y Earnhardt, su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, en las posiciones de la Sprint Cup Series 2013.

Mark Martin, quien había arrancado desde la Pole Position, lideró durante 49 vueltas antes de tener que entrar a pits tras un par de banderas amarillas de precaución y perdió una vuelta completa tras otra parada no programada para cambiar las llantas derechas. Sin embargo, volvió a liderar en la vuelta 64 como beneficiario del accidente que sufrió Dave Blaney, ya que no tuvo que entrar a pits y eventualmente terminó la carrera en el puesto 21.

Danica Patrick, quien hizo historia la semana pasada en Daytona 500 al convertirse en la primera mujer en arrancar en la Pole Position, en liderar durante la carrera bajo bandera amarilla y terminar en el puesto No. 8, tuvo una desafortunada jornada y sufrió un violento choque en la vuelta 186 tras la explosión de un neumático que la mandó a un impacto frontal.

Su auto se llevó al No. 34 de David Ragan, lo que terminó su carrera, y la ubicó en el puesto 39.

"Fue un poco inesperado”, dijo Patrick después de su evaluación médica, que resultó positiva”. "Me golpearon fuerte por el lado derecho y luego por la izquierda. Estoy bien. Los autos y las pistas son muy seguras y como piloto te sientes bien por eso, pero eso no cambia el hecho de que no vamos a lograr puntos. Eso hubiera sido muy bueno”.

domingo, 3 de marzo de 2013

A pesar del triunfo de Ponce de León, Rossi está 2º en el campeonato


Gabriel Ponce de León se adjudico la segunda final del año del Turismo Carretera en el Autódromo del Centenario en la ciudad de Neuquén. El de Junín volvió al triunfo, su ultima victoria había sido en el autódromo de Parana en el año 2012.

En una largada donde Juan Martín Trucco le quiso ganar la posición por el lado externo de la cuerda. Ponce se pudo mantener delante del piloto de Tres Algarrobos.

Detrás de ellos se ubicaban Nestór “Bebu” Girolami y Guillermo Ortelli.
Saliendo de la curva número 2 realiza un trompo Christian Ledesma y una curva mas adelante Maximiliano Juan corría con la misma suerte. En la cuarta vuelta de carrera el entrerriano Omar Martínez ingresaba en la zona de boxes para que tres vueltas mas adelante volviera a ese sector pero ya con el abandono definitivo.
En esa misma 4º vuelta se produce el primer golpe de escena cuando el campeón Mauro Giallombardo hace abandono de la final por la rotura de la selectora.
Mientras Rossi y Juan Bautista hacían las delicias de la gran cantidad de público que se hizo presente. Lionel Ugalde se golpeaba fuertemente en la curva número 2; este incidente provoco la entrada del auto de seguridad y que la carrera este neutralizada por dos giros.
Finalmente la bandera a cuadros decreto el final y Gabriel Ponce de León se adjudico la final, Segundo fue Juan Martín Trucco, Tercero Nestór Girolami y Cuarto Guillermo Ortelli ( las cuatro marcas representativas del TC en los cuatro primeros lugares).
Quinto arribó a la cuadriculada Diego Aventín con su Ford, con este resultado y favorecido por el abandono de Agustín Canapino el piloto de Morón es el nuevo líder del campeonato.
Mas atrás se ubicaron Leonel Pernía, Juan Manuel Silva, Juan Bautista de Benedictis, Matias Rossi y Mariano Werner completaron los diez primeros del clasificador.


Turismo Carretera
Centenario, Nuequén
Final
Pos. Nº PILOTO                 MARCA  Vtas. TIEMPO        DIF. 1    5 PONCE DE LEON, GABRIEL  FORD   25  38:35.422  2   26 TRUCCO, JUAN MARTIN  DODGE   25  38:36.257  0.835 3    7 GIROLAMI, NESTOR  TORINO   25  38:36.906  1.484 4    3 ORTELLI, GUILLERMO  CHEVROLET 25  38:37.729  2.307 5   14 AVENTIN, DIEGO         FORD   25  38:43.574  8.152 6   24 PERNIA, LEONEL         DODGE   25  38:45.152  9.730 7  111 SILVA, JUAN MANUEL  FORD   25  38:46.993  11.571 8    6 DE BENEDICTIS, JUAN B.  FORD   25  38:47.499  12.077 9    2 ROSSI, MATIAS         CHEVROLET 25  38:47.792  12.370 10  15 WERNER, MARIANO         FORD   25  38:48.252  12.830 11   9 FONTANA, NORBERTO  TORINO   25  38:48.551  13.129 12  20 ALTUNA, MARIANO         CHEVROLET 25  38:48.830  13.408 13  31 OKULOVICH, CARLOS  TORINO   25  38:52.481  17.059 14  83 ARDUSSO, FACUNDO  DODGE   25  38:53.920  18.498 15  98 BONELLI, NICOLAS  FORD   25  38:57.092  21.670 16  37 DI PALMA, JOSITO  TORINO   25  38:57.887  22.465 17  18 MORIATIS, EMANUEL  FORD   25  38:59.045  23.623 18  35 SOTRO, LEONEL         FORD   25  38:59.376  23.954 19  11 PONTE, MARTIN         TORINO   25  39:00.726  25.304 20  13 ALAUX, SERGIO         CHEVROLET 25  39:01.442  26.020 21   4 LEDESMA, CHRISTIAN  CHEVROLET 25  39:01.670  26.249 22  36 NOLESI, MATHIAS         FORD   25  39:02.074  26.652 23  19 BONELLI, PROSPERO  FORD   25  39:02.554  27.132 24  30 JUAN, MAXIMILIANO  FORD   25  39:03.322  27.901 25  29 BASSO, MARTIN         CHEVROLET 25  39:04.405  28.983 26  10 CASTELLANO, JONATAN  DODGE   25  39:04.862  29.441 27  25 SAVINO, JOSE         FORD   25  39:06.536  31.114 28  69 TREBBIANI, JORGE  DODGE   25  39:07.447  32.026 29  40 CAMPANERA, LAUREANO  CHEVROLET 25  39:07.806  32.385 30  71 SMITH, BRIAN         TORINO   25  39:12.632  37.210 31  41 MAZZACANE, GASTON  CHEVROLET 25  39:14.013  38.591 32  61 VENTRICELLI , LUCIANO  DODGE   25  39:22.974  47.552 33  27 JALAF, MATIAS         FORD   25  39:27.287  51.865 34  38 URRETAVIZCAYA, TOMAS  TORINO   25  39:31.375  55.953 35  33 OUBIÑA, ADRIAN         FORD   25  39:56.568  1:21.146 36 182 KOHLER, CLAUDIO         DODGE   24  39:03.677  0 37  12 SPATARO, EMILIANO  DODGE   23  39:30.754  0 38  21 GIANINI, JUAN PABLO  FORD   17  26:59.444  0 39  28 UGALDE, LIONEL         FORD   11  16:49.883  0 40   1 GIALLOMBARDO, MAURO  FORD    8  12:54.256  0 41  85 RISATTI, RICARDO  DODGE    5  8:13.669  0 42 101 GUERRIERI, ESTEBAN  DODGE    5  9:51.901  0 43  22 MARTINEZ, OMAR         FORD    4  6:29.901  0 44  17 ANGELINI, JUAN MARCOS  DODGE    2   3:32.910  0 45   8 CANAPINO, AGUSTÍN  CHEVROLET  0  0   0

TEDESCHI GANO EN NEUQUEN


Aldo Tedeschi con el chevrolet número 10 se adjudicó la final del TC Pista en el Autódromo Centenario de Neuquén.

El piloto Oriundo de la Rosas en la provincia de Santa Fe supo aguantar los embates que le propuso en la primera parte de la carrera Nicolas Pezzucchi, quien lamentablemente tuvo que ingresar en la zona de boxes por un problema en la rueda trasera izquierda, el de Olavarría pudo volver ala cinta asfaltica.

Tedeschi mantuvo a lo largo de la competencia final la punta de la carrera y llegar delante de todos a la bandera cuadros en esta segunda fecha del año.
Segundo arribó a la bandera a cuadros Nicólas González con el Ford Falcón y completando el podio llegó el el de Arrecifes a bordo de un Chevrolet Nicólas Trosset.
Cuarto finalizó en esta competencia final del TC Pista el local Federico Alonso. En tanto que en la quinta posición recibió la cuadriculada Gastón Crusitta.
Sexto terminó Federico Pérez, séptimo Franco Vivían, octavo Daniel Grobocopatel, noveno Ramiro Galarza y completando el top ten quedó Rodrigo Rogani
Quien había llegado como puntero del campeonato Esteban Gini se posiciono en el undécimo lugar.

El nuevo puntero del campeonato es Nicólas González con 80 puntos, 2º Nícolas Trosset que comparte el lugar con Esteban Gini ambos con 71,5 pts. Y con la victoria Aldo Tedeschi sube al 4º lugar con 68,5 pts.

TC Pista
Centenario, Neuquen
Final


Pos. Nº PILOTO                 MARCA        Vtas. TIEMPO         DIF. 1   10 TEDESCHI, ALDO         CHEVROLET  20  30:49.170  2   26 GONZÁLEZ, NICOLÁS      FORD         20  30:51.063  1.893 3   12 TROSSET, NICOLÁS       CHEVROLET  20  30:52.704  3.534 4   95 ALONSO, FEDERICO       CHEVROLET  20  30:52.993  3.823 5   18 CRUSITTA, GASTÓN       CHEVROLET  20  30:57.191  8.021 6   11 PÉREZ, FEDERICO        FORD         20  30:59.001  9.831 7   19 VIVIAN, FRANCO         CHEVROLET  20  30:59.351  10.181 8   22 GROBOCOPATEL, DANIEL  FORD         20  31:06.460  17.290 9   21 GALARZA, RAMIRO        DODGE         20  31:07.003  17.834 10 122 ROGANI, RODRIGO        FORD         20  31:08.365  19.195 11  69 GINI, ESTEBAN         CHEVROLET  20  31:09.935  20.766 12  20 GENTILE, PEDRO         CHEVROLET  20  31:10.444  21.274 13  14 LÓPEZ, NAZARENO        DODGE         20  31:12.315  23.145 14  16 PERLO, GONZALO         FORD         20  31:14.176  25.006 15  30 DI SCALA, CRISTIAN  FORD         20  31:18.718  29.548 16  27 PÉREZ BRAVO, EMANUEL  CHEVROLET  20  31:20.681  31.511 17   9 GILES, GERMÁN         CHEVROLET  20  31:22.534  33.364 18  15 DIRUSCIO, SEBASTIÁN  CHEVROLET  20  31:23.599  34.429 19  31 FERRANTE, GASTÓN  CHEVROLET  20  31:25.623  36.453 20  33 DENTELLA, CRISTIAN  CHEVROLET  20  31:26.463  37.293 21 151 URCERA, JOSÉ MANUEL  CHEVROLET  20  31:27.652  38.482 22  71 COTIGNOLA , NICOLÁS  TORINO        20  31:35.580  46.410 23  82 LAMBIRIS, MAURICIO  FORD         20  31:35.735  46.565 24  86 COSTANZO, PABLO        CHEVROLET  20  31:35.965  46.795 25  60 BRUNO, JUAN MARTIN  CHEVROLET  20  31:36.594  47.424 26 121 DE BENEDICTIS, FRANCO  FORD         20  31:38.498  49.328 27 123 ALIFRACO, EMANUEL  FORD         20  31:38.729  49.559 28  42 LYNN, FEDERICO         FORD         20  31:39.096  49.926 29  43 CARDUCCI, LEANDRO  FORD         20  31:39.433  50.263 30 101 GARBELINO, JUAN        DODGE         20  31:50.814 1:01.644 31 111 PEZZUCCHI, NICOLAS  DODGE         20  31:57.774 1:08.604 32  17 GONZÁLEZ, ALEJANDRO  CHEVROLET  17  26:52.344  -0 33  81 GIROLAMI, FRANCO  CHEVROLET  14  22:20.058 -0 34   6 ECHEVARRÍA, CAMILO  CHEVROLET  12  18:34.196 -0 35 100 PICCININ, ESTEBAN  FORD         10  16:53.039 -0 36  85 BENAMO, LUCAS         CHEVROLET  7  12:26.106 -0 37   5 MANGONI, SANTIAGO  CHEVROLET  6  09:53.042 -0 38  77 EBARLIN, JUAN JOSÉ  CHEVROLET  4  07:07.543 -0 39  28 PAPARELLA, JUAN MANUEL DODGE         3  04:54.968 -0 40   7 LÓPEZ, EMILIANO        DODGE         2  04:04.912 -0 41  37 LACCETTE, DARÍO        FORD          2  06:28.922 -0 42  24 BERGANZA, ALEJANDRO  CHEVROLET  0   -0

sábado, 2 de marzo de 2013

TEDESCHI Y PEZZUCCHI DOMINARON LAS SERIES DEL TC PISTA


Chevrolet y Dogde dominarón las series del TC Pista en el Autódromo Centenario de Neuquén. Tedeschi y Pezzuchi largarán desde la primera fila mañana a partir de las 11:05.

Aldo Tedeschi domino de punta a punta la primera serie del TC Pista en Neuquen, siendo la mas rapida de la tarde, el autor de la pole monopolizó a voluntad sobre Nicolas Gonzalez con su Ford Falcon que fue segundo en esta bateria.

Tercero arribó a la cuadriculada Federico Alonso, el local tuvo una gran tarea ya que en la mañana dominó el segundo entrenamiento. Mas atrás se ubicó Gastón Crusitta con otro Chevrolet. Daniel Grobocopatel con el Ford de Carlos Casares termino quinto en la serie.

Sexto finalizó el ganador de la primera fecha en Mar de Ajo Esteban Gini, Septimo Federico Perez, Octavo German Giles, Noveno Nicólas Cotigniola (que debuta en esta fecha con un Torino del equipo Schick Racing). Y completó los diez primeros Ramiro Galarza.

La segunda serie fue para Nícólas Pezzucchi, el de Olavarría con su Dodge obtuvo su primera victoria en series dentro de la categoria telonera del TC.

Segundo se ubicó Emiliano López con la marca del pentagono, Tercero el ultimo campeón del TC Mouras, Juan José Ebarlín. Cuarto el neuquino Camilo Echevarría con un Chevrolet. Quinto el piloto de Isla Verde Franco Girolami y sexto Nicolas Trosset, quien se había quedado con la pole provisoria.

Mas atrás concluyerón septimo Darío Laccette, octavo Gastón Ferrante, noveno Nazareno López y Rodrigo Rogani completó el Top Ten.

TC Pista
Centenario, Neuquén
Primera Serie

Pos. Nº PILOTO              MARCA  Vtas. TIEMPO DIF. 1    10 TEDESCHI, ALDO      CHEVROLET  6    9:08.653  2    26 GONZALEZ, NICOLAS    FORD  6    9:09.980  1.327 3    95 ALONSO, FEDERICO     CHEVROLET  6    9:10.745  2.092 4    18 CRUSITTA, GASTON     CHEVROLET  6    9:13.943  5.290 5    22 GROBOCOPATEL, DANIEL FORD  6    9:16.400  7.747 6    69 GINI, ESTEBAN      CHEVROLET  6    9:17.248  8.595 7    11 PEREZ, FEDERICO      FORD  6    9:17.407  8.754 8     9 GILES, GERMAN      CHEVROLET  6    9:17.927  9.274 9    71 COTIGNOLA , NICOLAS  TORINO  6    9:19.691  11.038 10   21 GALARZA, RAMIRO      DODGE  6    9:21.055  12.402 11   16 PERLO, GONZALO      FORD  6    9:21.647  12.994 12   82 LAMBIRIS, MAURICIO   FORD  6    9:22.273  13.620 13  151 URCERA, JOSE MANUEL  CHEVROLET  6    9:23.103  14.450 14   20 GENTILE, PEDRO      CHEVROLET  6    9:23.316  14.663 15   60 BRUNO, JUAN MARTIN   CHEVROLET  6    9:24.768  16.115 16   85 BENAMO, LUCAS      CHEVROLET  6    9:28.959  20.306 17   15 DIRUSCIO, SEBASTIAN  CHEVROLET  6    9:31.154  22.501 18  123 ALIFRACO, EMANUEL    FORD  6    9:36.280  27.627 19  101 GARBELINO, JUAN      DODGE  6    9:44.607  35.954 20   24 BERGANZA, ALEJANDRO  CHEVROLET  0  -0 21    5 MANGONI, SANTIAGO    CHEVROLET  0  -0
TC Pista
Centenario, Neuquén
Segunda Serie
Pos. Nº PILOTO              MARCA  Vtas. TIEMPO DIF. 1   111 PEZZUCCHI, NICOLAS  DODGE    6  9:10.872  2     7 LÓPEZ, EMILIANO       DODGE    6  9:14.583  3.711 3    77 EBARLIN, JUAN JOSÉ  CHEVROLET  6  9:15.415  4.543 4     6 ECHEVARRÍA, CAMILO  CHEVROLET  6  9:15.772  4.900 5    81 GIROLAMI, FRANCO  CHEVROLET  6  9:19.446  8.574 6    12 TROSSET, NICOLÁS  CHEVROLET  6  9:19.963  9.091 7    37 LACCETTE, DARÍO       FORD    6  9:20.693  9.821 8    31 FERRANTE, GASTÓN  CHEVROLET  6  9:21.575  10.703 9    14 LÓPEZ, NAZARENO       DODGE    6  9:22.968  12.096 10  122 ROGANI, RODRIGO       FORD     6  9:26.119  15.247 11   19 VIVIAN, FRANCO       CHEVROLET  6  9:27.903  17.031 12   43 CARDUCCI, LEANDRO  FORD    6  9:28.182  17.310 13  121 DE BENEDICTIS, FRANCO  FORD    6  9:28.519  17.647 14   30 DI SCALA, CRISTIAN  FORD    6  9:29.068  18.196 15   86 COSTANZO, PABLO        CHEVROLET  6  9:29.711  18.839 16   17 GONZÁLEZ, ALEJANDRO  CHEVROLET  6  9:30.486  19.614 17   33 DENTELLA, CRISTIAN  CHEVROLET  6  9:30.908  20.036 18  100 PICCININ, ESTEBAN  FORD    6  9:56.148  45.276 19   27 PÉREZ BRAVO, EMANUEL  CHEVROLET  3  4:45.807  0 20   28 PAPARELLA, JUAN MANUEL DODGE    2  3:10.280  0 21   42 LYNN, FEDERICO         FORD    1  1:57.570  0

Ledesma se quedó con la pole definitiva en Neuquen


Christian Ledesma se quedo con la segunda clasificación del año del Turismo Carretera en el Autódromo Centenario de la ciudad de Neuquén. Ledesma con el chevrolet del equipo JL Kun 16 registro como mejor tempo 1:28.585

El marplatense aventajó a José María López, el cordobés de Rio Tercero, con la Dodge número 23 quedó a 0.019 milésimas de Ledesma. En tanto que en la tercera ubicación se posiciono Guillermo Ortelli con el chevrolet del equipo Dole a 0.155.

Cuarto quedó el Torino del Maquin Parts que conduce el de Isla Verde Néstor Girolami, en su mejor producción luego de lo que fue el inicio de la temporada en Mar de Ajo, el Bebu quedo a 0.225. Quinto arribó quien se había quedado con la pole provisoria en el día de ayer el de Junín Gabriel Ponce de León con el Ford a 0.274 milésimas.
Juan Martin Trucco ,ubicando a la segunda mejor Dodge, finalizó sexto al momento de clasificar, Matías Rossi con su Chevrolet terminó séptimo. Octavo llegó Leonel Sotro, Noveno Diego Aventín y decimo el campeón Mauro Giallombardo.

Otro de los que mejoró luego de un pálido inicio de campeonato fue el de Tandil, Leonel Pernia que clasificó en la posición 11, en tanto que otro de los representantes de la marca de la pentaestrella Esteban Guerrieri terminó 14.

El primer ganador de la temporada Agustín Canapino no tuvo su mejor trabajo en pista y esto lo demuestra la clasificación ya que arribó en la posición 25 a 0.963 milésimas de Ledesma
El piloto de Entre Rios Omar "Gurí" Martínez sufrío la rotura de su planta impulsora en la jornada de ayer y por eso sufrio el recargo de 6 decimas. El "Gurí" cayó al trigesimo septimo lugar de ubicación.


Turismo Carretera
Centenario, Neuquén
Clasificación General
Pos. Nº  Piloto         Marca           Tiempo   Dif. 1°   4   Christian Ledesma  CHEVROLET  1:28.585  2°   23  José María López  DODGE      1:28.604  0.019 3°   3   Guillermo Ortelli  CHEVROLET  1:28.740  0.155 4°   7   Néstor Girolami  TORINO     1:28.810  0.225 5°   5   Gabriel Ponce de León FORD       1:28.859  0.274 6°   26  Juan Martín Trucco  DODGE      1:28.861  0.276 7°   2   Matías Rossi   CHEVROLET  1:28.911  0.326 8°   35  Leonel Sotro   FORD       1:28.941  0.356 9°   14  Diego Aventin   FORD       1:28.949  0.364 10°  1   Mauro Giallombardo  FORD       1:28.958  0.373 11°  24  Leonel Pernía   DODGE      1:28.971  0.386 12° 111  Juan Manuel Silva  FORD       1:28.988  0.403 13°  6   Juan B. De Benedictis FORD       1:29.011  0.426 14° 101  Esteban Guerrieri  DODGE      1:29.092  0.507 15°  31  Carlos Okulovich  TORINO     1:29.110  0.525 16°  85  Ricardo Risatti  DODGE      1:29.186  0.601 17°  19  Próspero Bonelli  FORD       1:29.202  0.617 18°  9   Norberto Fontana  TORINO     1:29.226  0.641 19°  15  Mariano Werner  FORD       1:29.226  0.641 20°  13  Sergio Alaux   CHEVROLET  1:29.249  0.664 21°  20  Mariano Altuna  CHEVROLET  1:29.459  0.874 22°  37  Josito Di Palma  TORINO     1:29.485  0.900 23°  28  Lionel Ugalde   FORD       1:29.529  0.944 24°  8   Agustín Canapino  CHEVROLET  1:29.548  0.963 25°  33  Adrián Oubiña   FORD       1:29.553  0.968 26°  30  Maximiliano Juan  FORD       1:29.595  1.010 27°  98  Nicolás Bonelli  FORD       1:29.642  1.057 28°  41  Gastón Mazzacane  CHEVROLET  1:29.703  1.118 29°  18  Emanuel Moriatis  FORD       1:29.729  1.144 30°  83  Facundo Ardusso  DODGE      1:29.745  1.160 31°  11  Martín Ponte   TORINO     1:29.796  1.211 32°  12  Emiliano Spataro  DODGE      1:29.804  1.219 33°  27  Matías Jalaf    FORD       1:29.853  1.268 34°  71  Brian Smith   TORINO     1:30.049  1.464 35° 182  Claudio Kohler  DODGE      1:30.085  1.500 36°  40  Laureano Campanera  CHEVROLET  1:30.112  1.527 37°  22  Omar Martínez   FORD       1:30.142  1.557 38°  69  Jorge Trebbiani  DODGE      1:30.157  1.572 39°  36  Mathias Nolesi  FORD       1:30.254  1.660 40°  21  Juan Pablo Gianini  FORD       1:30.290  1.705 41°  10  Jonatan Castellano  DODGE      1:30.297  1.712 42°  25  José Savino   FORD       1:30.527  1.942 43°  39  Rafael Verna   DODGE      1:30.580  1.995 44°  61  Luciano Ventricelli  DODGE      1:30.614  2.029 45°  29  Martín Basso   CHEVROLET  1:30.633  2.048 46°  17  Juan Marcos Angelini  DODGE      1:31.152  2.567 47°  45  Diego De Carlo  CHEVROLET  1:31.362  2.777 48°  75  Ariel Pacho   TORINO     1:31.458  2.873 49°  46  Christian Dose  CHEVROLET  1:31.553  2.968 50°  38  Tomás Urretavizcaya  TORINO     1:40.458 11.873

viernes, 1 de marzo de 2013

Rossi solo quedó a 32 milésimas de Ponce de León en Neuquen, quien se quedó con la pole del viernes


El piloto de Junín fue el más veloz en la primera clasificación del Turismo Carretera en Neuquén. Matías Rossi se ubicó segundo, seguido por Ledesma, Giallombardo y José María López.

Gabriel Ponce de León tiene la pole provisoria del Turismo Carretera en Neuquén luego de ser el más rápido en la primera tanda de clasificación. El piloto de Ford marcó como mejor tiempo 1:29.698 y así dejó segundo a Matías Rossi, quien terminó a 32 milésimos.

Christian Ledesma, quien había dominado el entrenamiento, fue tercero, seguido por Giallombardo y José María López, que durante buena parte de la tanda fue el dominador.

De Benedictis, Pernía, Ortelli, Trucco y Aventín completaron los diez de adelante, donde hay que destacar la rotura de motor para Omar Martínez y Martín Basso.


Turismo Carretera
Centenario, Neuquén
Primera Clasificación

1  5   PONCE DE LEON, GABRIEL          FORD         1:29.698
2  2   ROSSI, MATIAS                   CHEVROLET    1:29.730   0.032
3  4   LEDESMA, CHRISTIAN              CHEVROLET    1:29.796   0.098
4  1   GIALLOMBARDO, MAURO             FORD         1:29.845   0.147
5  23  LOPEZ, JOSE MARIA               DODGE        1:29.974   0.276
6  6   DE BENEDICTIS, JUAN B.          FORD         1:30.064   0.366
7  24  PERNIA, LEONEL                  DODGE        1:30.090   0.392
8  3   ORTELLI, GUILLERMO              CHEVROLET    1:30.108   0.410
9  26  TRUCCO, JUAN MARTIN             DODGE        1:30.124   0.426
10 14  AVENTIN, DIEGO                  FORD         1:30.157   0.459
11 9   FONTANA, NORBERTO               TORINO       1:30.169   0.471
12 19  BONELLI, PROSPERO               FORD         1:30.183   0.485
13 20  ALTUNA, MARIANO                 CHEVROLET    1:30.285   0.587
14 8   CANAPINO, AGUSTIN               CHEVROLET    1:30.330   0.632
15 15  WERNER, MARIANO                 FORD         1:30.387   0.689
16 37  DI PALMA, JOSITO                TORINO       1:30.402   0.704
17 35  SOTRO, LEONEL                   FORD         1:30.481   0.783
18 11  PONTE, MARTIN                   TORINO       1:30.625   0.927
19 22  MARTINEZ, OMAR                  FORD         1:30.651   0.953
20 18  MORIATIS, EMANUEL               FORD         1:30.765   1.067
21 31  OKULOVICH, CARLOS               TORINO       1:30.791   1.093
22 83  ARDUSSO, FACUNDO                DODGE        1:30.803   1.105
23 111 SILVA, JUAN MANUEL              FORD         1:30.897   1.199
24 27  JALAF, MATIAS                   FORD         1:30.913   1.215
25 28  UGALDE, LIONEL                  FORD         1:30.950   1.252
26 41  MAZZACANE, GASTON               CHEVROLET    1:30.978   1.280
27 182 KOHLER, CLAUDIO                 DODGE        1:30.995   1.297
28 98  BONELLI, NICOLAS                FORD         1:31.007   1.309
29 85  RISATTI, RICARDO                DODGE        1:31.018   1.320
30 101 GUERRIERI, ESTEBAN              DODGE        1:31.030   1.332
31 17  ANGELINI, JUAN MARCOS           DODGE        1:31.152   1.454
32 13  ALAUX, SERGIO                   CHEVROLET    1:31.168   1.470
33 40  CAMPANERA, LAUREANO             CHEVROLET    1:31.205   1.507
34 33  OUBIÑA, ADRIAN                  FORD         1:31.216   1.518
35 30  JUAN, MAXIMILIANO               FORD         1:31.301   1.603
36 21  GIANINI, JUAN PABLO             FORD         1:31.328   1.63
37 45  DE CARLO, DIEGO                 CHEVROLET    1:31.362   1.664
38 36  NOLESI, MATHIAS                 FORD         1:31.363   1.665
39 12  SPATARO, EMILIANO               DODGE        1:31.372   1.674
40 10  CASTELLANO, JONATAN             DODGE        1:31.506   1.808
41 69  TREBBIANI, JORGE                DODGE        1:31.708   2.010
42 61  VENTRICELLI , LUCIANO           DODGE        1:31.776   2.078
43 39  VERNA, RAFAEL                   DODGE        1:31.880   2.182
44 29  BASSO, MARTIN                   CHEVROLET    1:31.943   2.245
45 75  PACHO, ARIEL                    TORINO       1:32.649   2.951
46 25  SAVINO, JOSE                    FORD         1:33.102   3.404
47 46  DOSE, CHRISTIAN                 CHEVROLET    1:33.413   3.715
48 7   GIROLAMI, NESTOR                TORINO       1:34.541   4.843
49 71  SMITH, BRIAN                    TORINO       1:37.995   8.297

Nicolas Trosset se quedó con la pole del viernes en TC Pista


Nicolás Trosset se adjudicó la primera clasificación de la segunda fecha del TC Pista en el Autódromo Centenario de Neuquén. El sobrino de Norberto Fontana registro 1:31.817 milésimas.

El arrecifeño con el Chevrolet número 12 se quedó con la primera parte de la clasificación. En una vuelta redondita pudo doblegar a Federico Pérez que con su Ford se ubicó a 0.031 milésimas. Tercero fue Emiliano López colocando a la mejor Dodge en la clasificación, el de Rada Tilly finalizó a 0.139.

Nicolás Pezzuchi con otra Dodge, siendo el segundo mejor auto de la marca ubicado, supo saborear las mieles de la pole ya que estuvo adelante por varios minutos. Finalmente el de Olavarría terminó a 0.326 milésimas.

Quinto en esta primera clasificación arribó Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing. El de Banfield quedó a 0.346

Completaron los diez primeros lugares Federico Alonso, Aldo Tedeschi, Nicolás González, Sebastián Diruscio y Ramiro Galarza.

La próxima actividad de la categoría telonera del TC será mañana a partir de las 12:50 hs con la segunda y definitiva tanda clasificatoria


TC Pista
Centenario, Neuquén
Primera Clasificación
1   12  TROSSET, NICOLAS       CHEVROLET     1:31.817
2   11  PEREZ, FEDERICO        FORD          1:31.848  0.031
3   7   LOPEZ, EMILIANO        DODGE         1:31.956  0.139
4   111 PEZZUCCHI, NICOLAS     DODGE         1:32.143  0.326
5   20  GENTILE, PEDRO         CHEVROLET     1:32.163  0.346
6   95  ALONSO, FEDERICO       CHEVROLET     1:32.164  0.347
7   10  TEDESCHI, ALDO         CHEVROLET     1:32.208  0.391
8   26  GONZALEZ, NICOLAS      FORD          1:32.353  0.536
9   15  DIRUSCIO, SEBASTIAN    CHEVROLET     1:32.357  0.540
10  21  GALARZA, RAMIRO        DODGE         1:32.384  0.567
11  9   GILES, GERMAN          CHEVROLET     1:32.393  0.576
12  19  VIVIAN, FRANCO         CHEVROLET     1:32.400  0.583
13  27  PEREZ BRAVO, EMANUEL   CHEVROLET     1:32.490  0.673
14  77  EBARLIN, JUAN JOSE     CHEVROLET     1:32.520  0.703
15  81  GIROLAMI, FRANCO       CHEVROLET     1:32.540  0.723
16  14  LOPEZ, NAZARENO        DODGE         1:32.563  0.746
17  28  PAPARELLA, JUAN MANUEL DODGE         1:32.663  0.846
18  17  GONZALEZ, ALEJANDRO    CHEVROLET     1:32.717  0.900
19  6   ECHEVARRIA, CAMILO     CHEVROLET     1:32.724  0.907
20  22  GROBOCOPATEL, DANIEL   FORD          1:32.739  0.922
21  151 URCERA, JOSE MANUEL    CHEVROLET     1:32.739  0.922
22  18  CRUSITTA, GASTON       CHEVROLET     1:32.835  1.180
23  86  COSTANZO, PABLO        CHEVROLET     1:32.874  1.057
24  16  PERLO, GONZALO         FORD          1:32.874  1.057
25  30  DI SCALA, CRISTIAN     FORD          1:32.912  1.095
26  121 DE BENEDICTIS, FRANCO  FORD          1:33.048  1.231
27  37  LACCETTE, DARIO        FORD          1:33.171  1.354
28  31  FERRANTE, GASTON       CHEVROLET     1:33.302  1.485
29  122 ROGANI, RODRIGO        FORD          1:33.355  1.538
30  33  DENTELLA, CRISTIAN     CHEVROLET     1:33.638  1.821
31  69  GINI, ESTEBAN          CHEVROLET     1:33.661  1.844
32  60  BRUNO, JUAN MARTIN     CHEVROLET     1:33.731  1.914
33  24  BERGANZA, ALEJANDRO    CHEVROLET     1:33.888  2.071
34  43  CARDUCCI, LEANDRO      FORD          1:34.110  2.194
35  123 ALIFRACO, EMANUEL      FORD          1:34.034  2.217
36  85  BENAMO, LUCAS          CHEVROLET     1:34.260  2.443
37  82  LAMBIRIS, MAURICIO     FORD          1:34.582  2.765
38  42  LYNN, FEDERICO         FORD          1:34.771  2.954
39  71  COTIGNOLA , NICOLAS    TORINO        1:35.170  3.200
40  5   MANGONI, SANTIAGO      CHEVROLET     1:35.961  4.144
41  11 GARBELINO, JUAN        DODGE          1:38.193  6.376
42  100 PICCININ, ESTEBAN      FORD          1:38.965  7.148