Desde la ACTC dieron a conocer cuáles serán las novedades en cuanto al reglamento para la nueva temporada. La única marca que no sufrirá cambios será Chevrolet.
Varios usuarios de las marcas que participan dentro del Turismo Carretera reclamaron este año por la falta de potencia o por más carga aerodinámica. Este miércoles la ACTC emitió un comunicado donde se informan importantes cambios reglamentarios para el 2017.
Para la próxima temporada habrá más de 25 modificaciones con respecto al 2016. La única marca que no sufrirá cambios para el 2017 será Chevrolet ya que Ford contará con más carga aerodinámica y tendrá menos peso. Los usuarios de Torino tendrán más potencia y más carga aerodinámica mientras que los de Dodge contarán con más potencia y menos peso en sus autos.
Entre las modificaciones y como ya se venía especulando la ACTC entregará seis neumáticos nuevos por fecha a cada piloto y en todas las marcas se estirará la trocha trasera a 30 milímetros mas es decir que tendrá un total de 2030 milímetros. Para que la ventilación del piloto mejore se permitirá que se hagan los agujeros que requiera cada piloto o equipo en la parte frontal del habitáculo para que la refrigeración sea la adecuada. Cuando a temperatura ambiente supere los 27 grados los equipos deberán colocar una toma de aire Naca en la ventanilla del piloto para que ingrese la mayor cantidad de aire posible.
Algunos de los cambios más relevantes son:
Carga aerodinámica delantera
20 milímetros extra de splitter para Ford y Torino.
FORD: 60 milímetros
CHEVROLET: 40 milímetros
DODGE: 40 milímetros
TORINO: 60 milímetros
Potencia:
200 RPM extra para Dodge
FORD: 8800 rpm
CHEVROLET: 8900 rpm
DODGE: 8800 rpm
TORINO: 8900 rpm
Cilindrada:
50 cc más de cilindrada y 0,75 milímetros extra en el diámetro de los cilindros para Torino
FORD: 3210 cc
CHEVROLET: 3210 cc
DODGE: 3210 cc
TORINO: 3260 cc
Peso:
3 kilos extra para Dodge y 7 kilos menos para Ford
FORD: 1283 kg
CHEVROLET: 1293 kg
DODGE: 1293 kg
TORINO: 1283 kg
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