El Turismo Carretera nació en 1937, una categoría que rápidamente se convirtió en un símbolo del automovilismo argentino. Los autos que competían en sus inicios eran directamente aquellos que se vendían en las concesionarias, reflejando la esencia de la industria automotriz de la época. Sin embargo, con el paso del tiempo, las legendarias cupecitas evolucionaron, transformándose en auténticos prototipos que perdieron su carácter original. Para recuperar esa esencia inicial, el TC decidió dar un paso audaz, resurgiendo en lo que se llamó Fórmula A.
En 1970, la categoría volvió a sus raíces optando nuevamente por autos de producción, dando la bienvenida a los modelos compactos, que en sus primeras apariciones levantaron polémica y resistencia. Ese año, el Chevrolet 400 se alzó como el defensor inquebrantable del honor de General Motors, logrando su única victoria en el TC gracias al talento del piloto Jorge Cupeiro.
A partir de 1971, la Comisión de Concesionarios de General Motors puso en pista su nuevo lanzamiento: el Chevy. Mientras aguardaba la homologación de la versión coupé, el modelo de cuatro puertas comenzó a demostrar su potencial, conquistando las carreras de Salto y Salta de la mano de Néstor García Veiga. Así, empezaría una extensa cantidad de triunfos de uno de los modelos más icónicos de Chevrolet.
A continuación, te presentamos la lista de conquistas que cimentaron la leyenda de la Chevy en el Turismo Carretera.
