Siguen ensayando en La Plata y Nueve de Julio

El día miercoles 30 el equipo Dole Racing puso en pista el Chevrolet de Alaux en el Mouras de La Plata, quien giró junto a Fontana, ambos hicieron tiempos similares después de una jornada muy calurosa y más de 50 giros cada uno. Esto dejó muy conforme a los pilotos y al titular del equipo de Ramos Mejía de cara a la primer competencia del año.

Pedro Gentile giró 30 vueltas con su Chevy de TC Pista logrando un tiempo de 1:29:9 cuando la temperatura era de 38º en el circuito.

El día 31 en Nueve de Julio, Con la atención de Alberto Canapino los Chevrolet de Ledesma y Canapino hicieron un profundo trabajo durante el receso y los ensayos apuntaron a comprobar que todo funcione bien más allá de buscar algunas configuraciones distintas para llegar de la mejor manera a Mar de Ajo.

También giraron este día en La PLata Mariano Altuna con su flamante Chevrolet, logrando un excelente tiempo de 1:28:2 y Gastón Mazzacane quien quedó muy conforme con las pruebas.

Ya el viernes en Nueve de Julio, Ledesma y Canapino giraron para conseguir una puesta a punto más acorde a Mar de Ajó, consiguiendo tiempos de 1:30:3 y 1:29:2 respectivamente, ambos con motores de prueba.

En el Mouras de La Plata fue el turno de Martín Basso que tendrá asesoramiento del Dole Racing, el mejor tiempo del piloto rafaelino fue de 1:28:9 después de 65 vueltas al trazado.

Esteban Gini probó también en el Roberto Mouras su TC Pista, quedando muy conforme con el tiempo logrado a pesar de haber usado gomas del TC Mouras, la idea era buscar un buen set-up para encarar la primer competencia del año en Mar de Ajó.

Ya asoman los nuevos diseños de las Chevys 2013 para el TC y TC Pista

Ya son varios los que se encuentran en proceso de armado de sus autos para las primeras pruebas con miras a la primera carrera del año en el Autódromo de Mar de Ajó.
Tanto en TC como en TC Pista ya asoman algunos de los diseños que se verán en las Chevys desde la primer competencia, te dejamos algunos para que vayas viendo con que te vas a encontrar.

GUILLERMO ORTELLI

AGUSTIN CANAPINO

CHRISTIAN LEDESMA

FRANCO VIVIAN

CAMILO ECHEVARRIA

El Dole Racing trabaja en el armado del Chevrolet de Ortelli

A menos de tres semanas del arranque de la temporada 2013 de Turismo Carretera, Dole Racing trabaja en el armado del Chevrolet N° 3 que usará Guillermo Ortelli.

Luego del receso por vacaciones, el equipo de los hermanos Jakos retomó la actividad hace unos cuantos días en las instalaciones que tiene en Ramos Mejía y espera terminar esta semana con la preparación final del Chevrolet del séxtuple campeón de TC, con vistas a las primeras pruebas del año.

Tras los ensayos que se desarrollaron a finales de 2012, el área técnica de la escudería, con el ingeniero Guillermo Kissling a la cabeza, analizó la información obtenida y planificó una serie de tareas en función de optimizar la performance del vehículo. Una vez que se finalizaron esas labores, el auto pasó por pintura y esta semana ingersó en proceso de armado.

A partir del lunes próximo quedarán habilitadas las pruebas libres en los autódromos de La Plata y 9 de Julio hasta el fin de semana de los días 8, 9 y 10 de febrero, cuando se pondrá en marcha el campeonato 2013 de la máxima. Por dicho motivo, la intención de Dole Racing es terminar con el Chevrolet en breve para ponerlo en pista la semana que viene.

El Equipo Dole Racing retoma su actividad...

El equipo Dole Racing se prepara para volver a la actividad en las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, de cara al comienzo de una nueva temporada del automovilismo nacional.
Luego de trabajar hasta la última semana de diciembre sobre cada uno de sus autos, la escudería de los hermanos Marco y Mario Jakos cerró sus puertas durante los primeros días de enero para darle descanso a sus integrantes y recargar energías con vistas a una nueva temporada de actividad dentro del automovilismo nacional.
A mediados del mes pasado, Dole Racing confirmó de qué manera trabajará este año en Turismo Carretera y luego llevó adelante una doble jornada de pruebas con Guillermo Ortelli para evaluar diferentes alternativas y avanzar en el desarrollo del Chevrolet.
Posteriormente, el área técnica del team, que encabeza el ingeniero Guillemro Kissling, analizó los resultados de los ensayos y planificó las tareas a realizar en el taller tanto hasta fin de 2012 como a partir de la semana próxima, cuando se ponga nuevamente en marcha la actividad en las instalaciones de Ramos Mejía.
El campenato 2013 de TC tendrá su primera fecha el 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó y la intención del equipo es utilizar los días previos para realizar algunas pruebas con sus pilotos a fin de llegar en óptimas condiciones al arranque.

REGLAMENTO TÉCNICO DEL TC PARA 2013.

La ACTC dio a conocer el reglamento técnico del TC para este año, una de las modificaciones principales tiene que ver con las trompas, que serán provistas exclusivamente por la categoría, al igual que el splitter. Las mismas serán controladas en cualquier momento durante el fin de semana de competencia por medio de plantillas de control dimensional.

• El peso mínimo de las mismas deberá ser:
Trompa modelo (Alifraco de paragolpe alto) peso mínimo 11,5 Kg -1kg
Trompa modelo (Alifraco de paragolpe bajo) peso mínimo 11,5 Kg -1kg
Trompa modelo (Alifraco larga) peso mínimo 12 Kg -1kg
Trompa modelo (cuervo con branquias) peso mínimo 11,5 Kg -1kg
Trompa modelo (cuervo lisa) peso mínimo 11,5 Kg -1kg
Trompa modelo (redonda) peso mínimo 11,5 Kg -1kg
Spoylers de 60 mm peso mínimo 2,2 Kg -500grs
Spoylers de 80 mm peso mínimo 2,5 Kg -500grs
spoylers de 100 mm peso mínimo 2,8 Kg -500grs

• Las trompas deberán contar obligatoriamente con el logo identificatorio de cada marca.
En el TC Pista, el dato saliente será la quita de 30 kg al peso mínimo reglamentario de la marca Dodge por los que los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan:
TORINO CHEROKEE. 1.300 Kg.
CHEVROLET.. 1.300 Kg.
FORD .. 1.300 Kg.
DODGE CHEROKEE . 1.300 Kg.