Ortelli demostró que los Chevrolet no necesitan más???


Se habla mucho sobre lo que le darían a Chevrolet… ¿y si los ponen a correr como el Chivo de Guille Ortelli?, y no lo preguntamos porque el séxtuple en Trelew haya vuelto a ganar.
Solo dos de los doce coches que pelean la Copa de Oro son Chevrolet: el de Matías Rossi y el de Christian Ledesma. Ninguno de esos dos autos estuvo, a la hora de la definición, a la altura del auto del JP Racing, que pese a haber arrancado tarde el año encontró el mejor nivel de la marca.

MAS CILINDRADA, MENOS COMPRESION Y MULTIPLE NUEVO, ¿LAS CLAVES DEL EXITO PARA LOS CHIVOS?


La idea del nuevo presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, esa de no tocar el reglamento técnico durante el año 2014.
Eso sí, antes, una vez bajado el telón del actual ejercicio el 8 de diciembre en Buenos Aires, los muchachos directivos de la ACTC con el cervecero a la cabeza, se internarán en Bogotá 166 a deliberar sobre los pasos a dar sobre el tema, el más sensible, opinable y que da pie a polémicas eternas.

Ortelli volvió a la victoria, Rossi y Ledesma algo deslucidos pero con chances en la Copa de Oro


La final se inicio con la lucha entre el Chevrolet de Ortelli y el Ford de Aventin. La historia del TC renovada en el medio día de Trelew. La curva uno fue decisiva y favoreció al piloto de salto dejándolo a Diego Aventin en la segunda colocación y con un panorama algo complicado ya que esta situación la aprovecho Werner en la contrarrecta y detrás del entrerriano se metió Angelini para desplazar en dos posiciones al Ford de Aventin.

Nuevo aniversario de la desaparición de Roberto Mouras


El debut en el Turismo de Carretera de Roberto Mouras fue un 30 de agosto de 1970, en la vuelta de Chivilcoy, con el Torino naranja con el Nº 52 en sus laterales, acompañado en la butaca derecha, por Lorenzo Bordoli, carrera ganada por Luís Rubén Dipalma, acompañado por Palito Ortega, 2° Eduardo Volpicina con Torino, 3° Gastón Perkins con Torino, y Mouras arriba en el 9° lugar, que por una desclasificación queda en el puesto 8°.
Gana su primera carrera el 9 de mayo de 1976, en la vuelta de Bahía Blanca, protagonizando la famosa hazaña de ganar seis carreras consecutivas con el mítico “siete de oro”.

259 carreras en el TC
50 victorias- 27 con Dodge, 23 con Chevrolet
Tres campeonatos, 1983, 1984, y 1985

Con Jorge Pedersoli y Omar Wilke formaron un trío ganador, lo demás es historia.
Un hombre con valores bien altos, con la misma humildad que lo caracterizó de chico, así fue de grande, fue el gran ídolo indiscutido de Chevrolet, respetado por todos.
Más allá del fanatismo, del hincha, de una u otra marca, el 22 de noviembre de 1992 día de su accidente, de alguna manera todos lo lloraron.

Vaya este humilde reconocimiento a un gran tipo...

Entrevista a Jorge Ferreyra Basso


"Yo creaba trabajo, no esperaba que me dijeran haga esto o aquello, nos poníamos a inventar modelos, se nos ocurrían series especiales y así nació la Chevy Serie 2"