Canapino lidera la Copa de Oro

Mariano Werner quiere enderezar su camino en el TC y lo esta logrando. La atención propia y la motorización de Fabián Acuña en su Ford parecen ser los ingredientes que hicieron elevar el rendimiento en el mesopotámico que hace unas competencia levantó su propia vara, pero desde que comenzó a recibir la colaboración de Hugo Cuervo, el Falcon nº13 se muestra más firme competencia a competencia.

Detrás del ganador se dio una lucha intensa entre tres Chevrolet y animadores principales del Play-Off como Christian Ledesma, Agustín Canapino y Guillermo Ortelli. El marplatense se colocó segundo y el arrecifeño fue tercero, quien trepó al último lugar del podio luego de superar, a dos vueltas de final, al de Salto. Ahora, el campeón del 2010 se convirtió en el nuevo líder de la Copa de Oro.
El pelotón de los cinco primeros lo completó Mauro Giallombardo, por delante de Matías Rossi quien con el Chevrolet fue un misil ganando posiciones luego de largar 11º y completando así una seguidilla de pilotos coperos, mientras que el séptimo puesto fue de Martín Ponte cerrando un gran fin de semana para él y el Torino habiendo sido protagonistas, Emiliano Spataro pudo completar la carrera con la Dodge desde el octavo lugar, mientras que otros dos pilotos de la Copa, Néstor Girolami (Torino) y Juan Bautista De Benedictis (Ford) fueron noveno y décimo respectivamente.
En relación a la Copa, quien mejor negocio hizo fue Ledesma, el de Chevrolet sumó y no dejó avanzar a quienes necesitaba pelear por una victoria, pero también están quienes peor la pasaron entre ellos Sergio Alaux, quien a tres vueltas sufrió por la rotura del motor en la Chevy, algo similar pasó con Gabriel Ponce de León quien en el 10º giro penó por la rotura de un balancín del Ford y a estos se suma Aventin.
El "Pumita" lideraba la competencia pero en la sexta vuelta, cuando estaba entrando a Ascari el motor del Ford número 17, explotó y dejó al de Morón en el pasto sin chances de poder buscar la victoria y sumar.
En lo que respecta a los demás integrantes del play-off, Jonatan Castellano fue 11º con la Dodge y Norberto Fontana 17º con el Torino.
La Copa de Oro la lidera Agustín Canapino con 49 puntos, lo siguen Rossi con 47.5, Giallombardo 46.5, Ledesma 43, Fontana 36.5, Ortelli 35.5, De Benedictis 31.5, Ponce de León 20.5, Castellano 19.5, Girolami 15, Aventin 13 y Alaux 9.
La próxima fecha será el 11 de noviembre en La Pampa.
  
Turismo Carretera
Buenos Aires
Final

1  13 WERNER, MARIANO         FORD      42:09.957
2  18 LEDESMA, CHRISTIAN      CHEVROLET 42:10.565 0.608
3  24 CANAPINO, AGUSTíN       CHEVROLET 42:11.219 1.262
4   1 ORTELLI, GUILLERMO      CHEVROLET 42:11.794 1.837
5   5 GIALLOMBARDO, MAURO     FORD      42:20.109 10.152
6   3 ROSSI, MATIAS           CHEVROLET 42:23.558 13.601
7  30 PONTE, MARTIN           TORINO    42:26.517 16.560
8  14 SPATARO, EMILIANO       DODGE     42:28.655 18.698
9  20 GIROLAMI, NESTOR        TORINO    42:29.034 19.077
10 22 DE BENEDICTIS, JUAN B.  FORD      42:29.535 19.578
11  6 CASTELLANO, JONATAN     DODGE     42:33.256 23.299
12 25 BONELLI, PROSPERO       FORD      42:34.119 24.162
13 23 MORIATIS, EMANUEL       FORD      42:34.360 24.403
14  7 MARTINEZ, OMAR          FORD      42:36.329 26.372
15 34 VERNA, RAFAEL           DODGE     42:38.657 28.700
16 46 OUBIÑA, ADRIAN          FORD      42:40.118 30.161
17 15 FONTANA, NORBERTO       TORINO    42:40.638 30.681
18 111SILVA, JUAN MANUEL      FORD      42:40.877 30.920
19 11 ALTUNA, MARIANO         CHEVROLET 42:43.863 33.906
20 31 OKULOVICH, CARLOS       TORINO    42:48.313 38.356
21 85 RISATTI, RICARDO        DODGE     42:51.052 41.095
22 32 URRETAVIZCAYA, TOMAS    TORINO    42:52.039 42.082
23 42 BASSO, MARTIN           CHEVROLET 42:53.418 43.461
24 107SOTRO, LEONEL           FORD      42:53.795 43.838
25 41 SAVINO, JOSE            FORD      43:04.913 54.956
26 36 CIANTINI, JOSE          DODGE     43:17.712 1:07.75
27 27 JUAN, MAXIMILIANO       FORD      43:20.705 1:10.74
28 48 DEL BO , ROBERTO        CHEVROLET 43:22.511 1:12.55
29 52 SOLIS, GUSTAVO          FORD      43:39.280 1:29.32
30 54 GIL BICELLA, FACUNDO    DODGE     43:40.965 1:31.00
31  2 UGALDE, LIONEL          FORD      41:26.070-
32 44 NOLESI, MATHIAS         FORD      36:08.852-
33 38 DI PALMA, LUIS JOSE H   TORINO    27:58.562-
34 37 BOSIO, EZEQUIEL         TORINO    23:09.892-
35 49 CANDELA , ENRIQUE       FORD      23:18.656-
36 47 MAZZACANE, GASTON       CHEVROLET 21:36.213-
37  8 PONCE DE LEON, GABRIEL  FORD      17:54.515-
38 17 AVENTIN, DIEGO          FORD      11:08.084-
39 28 JALAF, MATIAS           FORD      11:42.386-
40  4 LOPEZ, JOSE MARIA       CHEVROLET 03:48.068-
41 26 ALAUX, SERGIO           CHEVROLET 03:52.994-
42 10 ANGELINI, JUAN MARCOS   DODGE     02:02.733-
43 19 GIANINI, JUAN PABLO     FORD      02:12.106-
44 53 DOSE, CHRISTIAN         CHEVROLET 02:12.956-
45 21 TRUCCO, JUAN MARTIN     DODGE             -

Dura lucha en el TC Pista

Si es en Buenos Aires, el triunfo es para un López. Así se repartieron este año las dos visitas de la categoría al coliseo porteño. Hoy fue el turno fue para Emiliano, quien a bordo de un Dodge se llevó la carrera final y se prende nuevamente en la discusión por el título de esta temporada en la Copa de Plata. Mientras que en la anterior visita al “Gálvez” y bajo el marco del 75º aniversario del Turismo Carretera, le tocó levantar el trofeo a Nazareno.
Con Emiliano a la cabeza, los hermanos del sur argentino lograron el 1-3 del podio en el trazado capitalino, donde Sebastián Porto se metió en el segundo lugar.
El vencedor empleó un tiempo de 36:15.569 para dar las 20 vueltas que comprendía la final y aventajó a Porto por 0.485 y a Nazareno López por 1.089.
En relación a la Copa de Plata, López y Porto sumaron a lo grande tras quedar en las primeras ubicaciones, Facundo Ardusso (Ford) sexto por delante de Nicolás Bonelli. Luciano Ventricelli fue noveno y cerró el pelotón de los diez primeros Ferico Alonso, donde tambiién estuvieron Ramiro Galarza (Dodge) cuarto, Federico Pérez (Ford) quinto y Nicolás Trosset (Chevrolet) octavo.
En la búsqueda del título, se ubucaron fuera de los diez mejores Aldo Tedeschi (Chevrolet) en el 13º lugar, Santiago Mangoni (Chevrolet) 14º,Camilo Echevarría (Chevrolet) entre los 10 primeros en pista, pero fue recargado por un toque a Gastón Ferrante, por lo que finalizó 15º,Martín Serrano 16º.
En lo que respecta a los tres restantes Franco Vivian (Chevrolet) había sido excluido tras la clasificación del viernes, Sebastián Diruscio (Dodge) abandonó en la primera vuelta y Gonzalo Perlo (Ford) protagonizó un problema con el motor.
Con estos resultados Venticelli se mantiene al frente de la Copa de Plata con 45.5 puntos seguido por Mangoni con 42, Ardusso con 39, Serrano 36.5, Bonelli 35, E. López 32, Porto 26, Echevarría 14, Diruscio 12.5, Perlo 11.5, Tedeschi 8.5 y Vivian 6.5
La próxima fecha será el 11 de noviembre en La Pampa.

TC Pista
Buenos Aires
Final

1    11 LOPEZ, EMILIANO       DODGE     36:15.569
2    6  PORTO, SEBASTIAN      CHEVROLET 36:16.054 0.485
3    18 LOPEZ, NAZARENO       CHEVROLET 36:16.658 1.089
4    21 GALARZA, RAMIRO       DODGE     36:17.115 1.546
5    9  PEREZ, FEDERICO       FORD      36:17.475 1.906
6    47 ARDUSSO, FACUNDO      FORD      36:17.964 2.395
7    2  BONELLI, NICOLAS      FORD      36:18.264 2.695
8    28 TROSSET, NICOLAS      CHEVROLET 36:19.011 3.442
9    8  VENTRICELLI , LUCIANO FORD      36:21.284 5.715
10   95 ALONSO, FEDERICO      CHEVROLET 36:21.838 6.269
11   30 BERGANZA, ALEJANDRO   CHEVROLET 36:23.979 8.41
12   15 GROBOCOPATEL, DANIEL  DODGE     36:25.046 9.477
13   27 TEDESCHI, ALDO        CHEVROLET 36:27.206 11.63
14   14 MANGONI, SANTIAGO     CHEVROLET 36:29.948 14.37
15   3  ECHEVARRIA, CAMILO    CHEVROLET 36:30.148 14.57
16   7  SERRANO, MARTIN       CHEVROLET 36:31.400 15.83
17   32 PAPARELLA, JUAN MANUELDODGE     36:35.928 20.35
18   5  GILES, GERMAN         DODGE     36:41.491 25.92
19   81 CARDUCCI, LEANDRO     DODGE     36:43.217 27.64
20   17 GENTILE, PEDRO        CHEVROLET 36:44.739 29.17
21   23 CRUCIANELLI, GUSTAVO  FORD      36:50.965 35.39
22   44 LYNN, FEDERICO        FORD      36:53.723 38.15
23   52 ABELLA, SEBASTIAN     DODGE     36:58.622 43.05
24   38 DENTELLA, CRISTIAN    CHEVROLET 37:00.375 44.80
25   39 PONCE DE LEON, MARIANOFORD      35:29.812 1
26   20 GONZALEZ, NICOLAS     FORD      35:47.946  1
27   16 FERRANTE, GASTON      CHEVROLET 33:09.809  2
28  122 ROGANI, RODRIGO       FORD      32:01.758  3
29   43 COPPOLA, MARIANO      FORD      28:48.460  6
30   24 TODINO, GASTON        FORD      21:52.926  9
31  115 CRUSITTA, GASTON      CHEVROLET 10:11.613 14
32   36 GONZALEZ, ADRIAN      CHEVROLET 10:12.260 14
33  103 BIANCHI, GASTON       FORD      10:13.020 14
34   29 GONZALEZ, ALEJANDRO   CHEVROLET 05:08.505 17
35   88 PERLO, GONZALO        FORD      01:40.324 19
36  100 DIRUSCIO, SEBASTIAN   DODGE                0

Canapino demostró que los Chevrolet no bajaron los brazos

El fin de semana del Turismo Carretera en Buenos Aires sigue siendo dominio de Agustín Canapino, quien el sábado volvió a bajar su tiempo en la segunda clasificación para quedarse con su primera pole position, relegando a Néstor Girolami y a Diego Aventin.

No es un escenario más el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" para el Turismo Carretera. Y para Agustín Canapino, su significado es mucho mayor, ya que es donde alcanzó su primera victoria y el título más importante del automovilismo argentino en la temporada 2010.
Hoy, el arrecifeño, cuarto en las posiciones de la Copa de Oro antes de la cita de este fin de semana, sumó su primera pole position a su historial y asoma como candidato indiscutible a la victoria el domingo después de dominar cada salida a pista desde el primer entrenamiento del viernes.
Registrando 1:34.723 en su mejor vuelta de clasificación, Canapino finalizó como el más rápido, dejando atrás a Néstor Girolami, a 0.210, y a Diego Aventin, a 0s.331.
Martín Ponte había clasificado en la segunda posición, pero se le retiraron los tiempos por salir a pista fuera del tiempo de apertura de boxes. Lo mismo ocurrió con Emanuel Moriatis, Carlos Okulovich y Próspero Bonelli
La cuarta posición quedó en poder de Mariano Werner, seguido por Guillermo Ortelli y Christian Ledesma mientras que Mauro Giallombardo, Ponte, Juan Pablo Gianini y Juan Bautista de Benedictis completaron los diez de adelante.
Matías Rossi, líder de la Copa de Oro, se ubicó 15° en la tanda clasificatoria, la cual tuvo a 24 autos encerrados en menos de un segundo.
La actividad del Turismo Carretera en Buenos Aires continuará el domingo a partir de las 9:00, cuando comiencen a disputarse las series clasificatorias que definirán la grilla para la Final. Todo será cobertura de Campeones desde las 7:00 a través de Radio Rivadavia AM630.


Turismo Carretera
Buenos Aires
General de clasificación

1  24  Agustín Canapino                1:34.723  
2  20  Néstor Girolami                 1:34.933  0.21
3  17  Diego Aventin                   1:35.054  0.331
4  13  Mariano Werner                  1:35.084  0.361
5  1   Guillermo Ortelli               1:35.100  0.377
6  18  Christian Ledesma               1:35.132  0.409
7  5   Mauro Giallombardo              1:35.245  0.522
8  30  Martín Ponte                    1:35.285  0.562
9  19  Juan Pablo Gianini              1:35.343  0.62
10 22  Juan Bautista De Benedictis     1:35.356  0.633
11 14  Emiliano Spataro                1:35.357  0.634
12 6   Jonatan Castellano              1:35.484  0.761
13 34  Rafael Verna                    1:35.486  0.763
14 28  Matías Jalaf                    1:35.490  0.767
15 3   Matías Rossi                    1:35.506  0.783
16 10  Juan Marcos Angelini            1:35.521  0.798
17 8   Gabriel Ponce de León           1:35.543  0.82
18 32  Tomás Urretavizcaya             1:35.598  0.875
19 25  Próspero Bonelli                1:35.606  0.883
20 21  Juan Martín Trucco              1:35.636  0.913
21 41  José Savino                     1:35.644  0.921
22 4   José María López                1:35.782  1.059
23 26  Sergio Alaux                    1:35.820  1.097
24 23  Emanuel Moriatis                1:35.867  1.144
25 27  Maximiliano Juan                1:35.924  1.201
26 7   Omar Martínez                   1:35.984  1.261
27 44  Mathias Nolesi                  1:36.066  1.343
28 12  Leonel Pernía                   1:36.086  1.363
29 85  Ricardo Risatti                 1:36.086  1.363
30 46  Adrián Oubiña                   1:36.134  1.411
31 15  Norberto Fontana                1:36.263  1.54
32 111 Juan Manuel Silva               1:36.352  1.629
33 11  Mariano Altuna                  1:36.436  1.713
34 31  Carlos Okulovich                1:36.478  1.755
35 182 Claudio Kohler                  1:36.649  1.926
36 36  José Ciantini                   1:36.653  1.93
37 37  Ezequiel Bosio                  1:36.747  2.024
38 42  Martín Basso                    1:36.908  2.185
39 107 Leonel Sotro                    1:37.064  2.341
40 2   Lionel Ugalde                   1:37.082  2.359
41 38  Luís José H Di Palma            1:37.418  2.695
42 50  Diego De Carlo                  1:37.469  2.746
43 47  Gastón Mazzacane                1:37.646  2.923
44 48  Roberto Del Bo                  1:37.768  3.045
45 49  Enrique Candela                 1:38.286  3.563
46 54  Facundo Gil Bicella             1:39.009  4.286
47 53  Christian Dose                  1:40.105  5.382
48 52  Gustavo Solís                   1:40.311  5.588

Las series del TC Pista en Buenos Aires

Los hermanos Emililano y Nazareno López se adueñaron de las series del TC Pista en Buenos Aires, siendo la primera la más rápida de la tarde.

Emiliano López dominó la serie más rápida de la tarde de TC Pista, que se llevó a cabo en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. De cara a la tercera fecha de la Copa de Plata, el piloto de Dodge pudo adueñarse de una serie que tuvo una partida apretada entre el piloto de la Copa y Gastón Ferrante, quien venía de conseguir la pole.
El de Chevrolet largaba del lado de la cuerda junto a López, pero este fue en busca de la mejor posición a la hora del semáforo verde y la consiguió antes de entrar a Salotto, yendo chapa a chapa el de Chubut consiguió adueñarse de la punta, mientras que el de Castelar perdía varias posiciones cayendo al cuarto lugar, finalizando sexto a la hora de la bandera a cuadros.
Detrás del puntero la lucha se dio entre el Ford de Federico Pérez y el Chevrolet de Sebastián Porto, siendo el piloto que lucha por título el predominante, quedando segundo por delante del de Junín. Los restantes pilotos de la Copa que integraron esta serie fueron Facundo Ardusso, cuarto con el Ford, quinto quedó Camilo Echevarría y el Chevrolet, mientras que los Ford de Gonzalo Perlo y Luciano Ventricelli fueron séptimo y octavo, respectivamente, en tanto que los Chevrolet de Aldo Tedeschi y Santiago Mangoni se ubicaron 11º y 12º.
En la segunda serie todo indicaba que la lucha iba a ser como en la primera, ya que Martín Serrano largaba del lado de la cuerda junto a Nazareno López. Ambos pilotos de Chevrolet fueron al todo o nada y fue el de Chubut quien logró sacarle el control al de Pablo Nogues, pero este sin darse por vencido fue en busca del terreno perdido y en eso que se acerca a la cola de su rival, un toque entre ambos provoca la salida de pista del piloto del Dole Racing, dejándolo sin trompa y provocando la entrada del auto de seguridad.
Con la carrera neutralizada durante tres vueltas, todo confirmaba que este sería el parcial más lento y que la largada de la Final de mañana tendría a los hermanos López partiendo adelante, algo que así sucederá, ya que Nazareno tuvo el dominio total cuando se relanzó la competencia en el tercer giro, el de Chevrolet marcó la diferencia y nada pudieron hacer quienes venían detrás, Ramiro Galarza (Dodge) y Nicolás Trosset (Chevrolet).
Los integrantes de la Copa de Plata que completaron esta serie fueron Nicolas Bonelli (4º) y Sebastián Diruscio (5º). La Final del domingo será a partir de las 11:05 con el Dodge y el Chevrolet largando desde la primera fila.


TC Pista
Buenos Aires
Primera Serie, 6 vueltas

1  11  Emiliano López         9:52.451  
2  6   Sebastián Porto        + 1.648
3  9   Federico Pérez         + 2.198
4  47  Facundo Ardusso        + 2.781
5  3   Camilo Echevarría      + 3.274
6  16  Gastón Ferrante        + 3.881
7  88  Gonzalo Perlo          + 4.941
8  8   Luciano Ventricelli    + 5.756
9  122 Rodrigo Rogani         + 6.289
10 17  Pedro Gentile          + 7.506
11 27  Aldo Tedeschi          + 8.144
12 14  Santiago Mangoni       + 8.523
13 38  Cristian Dentella      + 18.050
14 20  Nicolás González       + 27.536
15 36  Adrián González        + 31.886
16 23  Gustavo Crucianelli    + 1:14.945
17 39  Mariano Ponce de León  + 2 vltas.
18 52  Sebastián Abella       + 4 vltas.
19 46  Darío Laccette         S/ vltas.

TC Pista
Buenos Aires
Segunda Serie, 6 vueltas

1 18   Nazareno López          12:57.699  
2 21   Ramiro Galarza          0.672
3 28   Nicolás Trosset         1.505
4 2    Nicolás Bonelli         1.704
5 100  Sebastián Diruscio      3.501
6 30   Alejandro Berganza      4.832
7 95   Federico Alonso         5.754
8 15   Daniel Grobocopatel     6.911
9 29   Alejandro González      7.621
10 81  Leandro Carducci        8.473
11 103 Gastón Bianchi          9.263
12 32  Juan Manuel Paparella   11.950
13 44  Federico Lynn           12.460
14 43  Mariano Coppola         20.749
15 24  Gastón Todino           35.955
16 115 Gastón Crusitta         + 2 vltas.
17 7   Martín Serrano          S/ vltas.
18 5   Germán Giles            S/ vltas.

FELIZ CUMPLE CARLOS ALBERTO PAIRETTI !!!

Carlos Alberto Pairetti cumple hoy 77 años, nacido un 17 de octubre de 1935 y dejando su huella en el automovilismo deportivo tras una exitosa trayectoria.

"Il Matto" inició su carrera deportiva debutando en el Turismo Carretera el 25 de marzo de 1962 en "La Vuelta de Pergamino", donde se presentó con una coupé Chevrolet que perteneciera a Néstor Marincovich.

A partir de allí comenzó su campaña que lo tuvo como campeón de Turismo Carretera en el año 1968, tripulando el prototipo Steven Chevrolet 250, conocido popularmente como "El Trueno Naranja".

Pairetti desarrolló también su actividad a nivel nacional, corriendo en Sport Prototipo y Fórmula 1 Mecánica Argentina, y a nivel Internacional, donde participó de las 300 millas de Indy y en la Fórmula 3 Europea.

Tras la experiencia internacional volvió al país en 1977 para correr en el Turismo Carretera. Ese año, alternó su participación con una coupé Dodge GTX y con un Dodge 1500. Con este último auto, obtuvo una nueva victoria el 26 de marzo de 1978. Finalmente, se retiró el 14 de agosto de 1978 a bordo de su coupé Dodge GTX.